地面保护膜样机 地面保护膜样机图片

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于地面保护膜样机的问题，于是小编就整理了2个相关介绍地面保护膜样机的解答，让我们一起看看吧。

俄罗斯的20吨级隐身无人轰炸机，是不是在为未来的隐身战略轰炸机做探索？

这是肯定的，战略轰炸机不是每个国家都有的，俄罗斯总统普京说过，一百次抗议不如战略轰炸机的翅膀煽动一下，很有道理，国家军事不强，经济就会被制裁，这是万古不变的事实，一个国家有了空中优势那他就能掌握战争的百分之四十优势，不信你看以色列，国家狭小，它是全世界防控最密集的一个国家，防空导弹遍地都是，全民皆兵，人人都会使用枪支，战机也是最先进的，战斗群也是很牛叉的，要不人家敢以小欺大吗？连俄罗斯军事强国都要礼让三分，更何况那些小罗罗呢？俄罗斯也是一样，现在铁腕总统普京掌权，俄罗斯国民很有安全感，但是过几年普京退休换个总统也许了就不一样了，这只能说明普京有很大的很长远的打算，必须军事，军队，没有国防哪来的国家拿出更多的精力搞内政，搞经济，只有国家国防军队牛叉了，经济随之而来的，谢谢大家我是村里小刘，不喜勿喷，个人看法，希望大家喜欢点点关注，我会后续跟进

说实话，我觉得俄罗斯只是把轰炸机事业先续着，以免到时候有了钱却没办法重新开启这项轰炸机研制事业。

俄罗斯没钱呐，只能做做探索了。增加相关技术储备，反正……顶多只有一两架样机，不是非常耗钱。

还真不是；

俄罗斯下一代隐身轰炸机计划：PAK-DA“远程航空兵未来航空复合体”最早对外公开是在2008年，但是直到2012年初俄罗斯军方才正式开始对PAK DA计划的设计评审工作。

▲2012年初苏霍伊设计局、别里耶夫设计局、图波列夫设计局相继参加了俄罗斯PAK DA的设计竞标，最终图波列夫设计局的亚音速隐身无尾飞翼布局方案中标。

2013年4月，俄罗斯空军正式批准了新一代战略轰炸机PAK DA的设计方案和战技指标，将其确定为一种和美国B-2A隐形轰炸机类似的无尾飞翼布局的亚音速隐身轰炸机。

而俄罗斯最近公开的“猎手-B”隐身无人机，最早的消息是在2018年6月，当时由俄罗斯媒体爆出的其演示图片，该机有苏霍伊设计局设计，新西伯利亚航空工厂建造，最大起飞重量可以达到20吨，可能在今年首飞。


▲俄罗斯这款最新爆出的“猎手-B”无人机，非常像以前米格设计局的“鳐鱼”无人机，所以也有网络媒体将两者弄混。

苏霍伊赢得该款无人机的合同时应该是在2011年左右，首架地面静力实验样机的研制工作完工于2014年，原本是预计在2018年首飞的，但后来可能因为技术原因被推迟了。

从以上我们就可以看出，俄罗斯的未来战略轰炸机计划PAK DA，无论是从时间节点上还是中标设计局，都与现在俄方新爆出的“猎手-B”没有多大的关系。

▲“猎手-B”的设计方，苏霍伊设计局当年曾参加过PAK DA的竞标，据说是拿出一个高速突防的设计方案，也就是一个更现代化版本的图-160，但是这个方案被俄罗斯军方给否决了。

而“猎手-B”极有可能是未来与俄罗斯苏-57进行组合空战的无人机项目，所以其设计中标单位同为苏-57的设计方苏霍伊设计局。
▲猎手-B曾出现在苏-57原型机的垂尾上，可能是指联合作战的意思。

而像PAK DA这种更加复杂的系统设计工作，俄罗斯军方还是交给了有丰富大飞机设计经验的图波列夫设计局来完成。

▲“猎手-B”尽管起飞重量可能高达20吨，但是与起飞重量200多吨的战略轰炸机相比来说，其还是“太小”了，战略轰炸机的设计是一项相当复杂的系统工程，在没有大飞机设计经验的前提下是很难完成的。

而至于PAK DA是否会用“猎手-B”来验证隐身飞翼布局的设计，“军事小科普”认为肯定不会，因为“PAK DA”的研发难点从来都不是飞翼布局，而整体的隐身系统工程。

▲俄罗斯航空工业对隐身的理解与美国和我们完全不同，在隐身概念诞生的40多年的时间里，俄罗斯航空工业一直对美国“隐身”那一套不屑一顾，直到新千年以后才发生转变，但技术积累以及思想认识已经相对落后了。

所以俄罗斯在其后所研发的各类“隐身”飞机项目一直都磕磕绊绊，远到米格设计局的“鳐鱼”无人机，近到苏霍伊设计局的苏-57，再到现在的“猎人-B”无人机都是如此。

▲当年“鳐鱼”吹的比现在的“猎人-B”神奇多了，可最后也没下文了。

歼11D现在怎么样了？

歼-11D战斗机是一种战斗机，于2015年4月29日成功首飞，机身编号为“D1101”。歼-11D换装了新型有源相控阵雷达等电子系统，机体也经过优化，空中作战能力有了大幅提升。

从试飞图片中可发现新型歼11D战机雷达罩涂装方式与国产歼11B型不同，配备了新型有源相控阵雷达；翼尖挂架从歼11B的梯形挂架改为了常规的一字型挂架，据称是为挂载PL-10高机动格斗导弹；发动机使用国产WS-10“太行”发动机。

目前网上关于歼11D的官方信息不多，对于这款战机的性能及装备情况，军迷也仅能凭公开资料进行猜想。既然都是猜测，且不妨让笔者根据现有信息作如下推断：

一、 歼11D相比起另一架“网红”机——FC31而言，更有可能列装部队。原因无它，看看他们一个姓“J”一个姓“FC”就可以判断：歼11D是正儿八经获得军方立项研发，也就是入了户口的项目；而FC31仅仅是中航自筹资金研发用于锻炼队伍的验证机，要想正式入列，要走的路还远着哩。如今的FC31还没正式定型，相关技术参数已经堂而皇之地出现在航展上，而歼11D的技术指标如何，官方至今讳莫如深，这场景老军迷应该似曾相识，当年炒得火热的枭龙与被网民骂成狗的歼8F，最终在军队中的待遇如何一目了然（这里没有贬低歼8F的意思，仅表述两款战机在网络上的受欢迎程度）。两相对比，歼11D和FC31在军方心目中的地位可见一斑了。

二、 歼11D是否装备，不会因为苏35的引进而受到影响。有网友说中国会停产歼11D而大量引进“更先进”的苏35，且不讨论苏35是否真的比歼11D先进，单从我军一直以来主要军备立足于国产的传统就知道这是不可能发生的事。中国是一个大国，“买不来军事现代化”是早已有之的共识。当年之所以引进苏27和苏30，一方面是因为彼时国防压力过大，国产战机的技术及研发进度跟不上形势，另一方面也希望通过少量引进先进装备同时获得技术转让的方式，快速提升国内战机的研发能力。应该说，当年引进和组装苏27战机对国产战机研发水平的飞跃居功至伟。但时过境迁，今天的中国已非昔日吴下阿蒙，在比俄罗斯更早一步研发出四代机（俄式标准五代机）的情况下，没有理由再大规模引进技术水平次一级的苏35，更不可能败家到因此将自主研发的项目废掉。另外，上面提到歼11D是军方立项研发的项目，请不要低估我国在重大军品立项上的严谨性，研发一款产品，到底要执行什么作战任务，作战对手是谁，用于替换什么军品，所有这一切都有严格的论证，除非出现作战环境的重大变化，或研发过程中遇到重大挫折，否则不会轻易下马的。

三、 歼11D是否装备，与歼20的存在与否没有因果关系。众所周知，歼11D首飞之时歼20已经横空出世，然而后续陆续有照片显示歼11D仍在继续进行研发，最近更有官方披露该款战机已定型试飞，这充分说明了歼11D的研发没有因歼20的列装而中止，那么就说明一个问题：歼11D的作战任务与歼20不存在重叠，两者不存在非此即彼的关系。目前无法排除当初研发歼11D是作为歼20的备胎而存在的假设，但即便如此，歼11D仍然可以与歼20同时列装部队，因为从立项的科学性来讲，即便是作为备胎而存在的研发项目，也应充分考虑到两个项目均研发顺利的情况，这时候“备胎”项目应该可以作为“主力”项目的补充而存在，否则将造成科研资源的极大浪费。再者，从实际应用上来讲，装备歼11D与装备歼20并不矛盾，歼20是我军当前的王牌武器，代表的是空军战略战术发展的未来；而歼11D是在现有熟练使用武器基础上的升级，可以作为我军向更高层次军备跃升过程中的过渡产品，为歼20的改进和成熟提供缓冲时间。而且，就目前的环境而言，歼11D至少具有以下两项歼20所不具备的优势：第一，从政治上考量，在某些非重点战略区域内部署歼11D比部署歼20更合适。试想一下：在某些非重点区域内部署歼20，会向邻国或者国际社会传达出什么样的信号？会否因此造成对方的误判，从而导致国家在战略资源上不必要的消耗？这种情况下部署次一级但战力同样强悍的歼11D会理想得多；第二，从使用安全及效能来看，歼11D的大航程、大载弹量及三代半（俄式标准四代半）的身份，更适合在东海、南海方向上的一线部队部署和使用，我们来做个假设：假如某一天，国际形势需要我军在南沙群岛上部署战机，在那个远离大陆的前线地方，部署歼20会不会有风险？部署歼11D会不会是一种保持高压且较为稳健的处理方式？当然以上仅是假设，但充分说明，认为有了更先进的歼20那就让它包打天下的想法不太实际。我国疆土辽阔，歼11D作为空优战机依然有其用武之地。

综上所述，在没有研发失败的消息传出之前，个人认为歼11D下马的可能性不大，其很可能会作为我军的一款重要战机列装部队。

到此，以上就是小编对于地面保护膜样机的问题就介绍到这了，希望介绍关于地面保护膜样机的2点解答对大家有用。