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石墨烯电池是什么？
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石墨烯电池概念
利用锂电池在石墨烯表面和电极之间快速大量穿梭于运动的特性，开发出一种新能源电池，这种电池可把数小时充电的时间压缩至短短不到一分钟。
一分钟快速充电的石墨烯电池若实现产业化，将带来电池产业的变革，从而促进新能源汽车产业的革新。
技术应用及前景
电池技术是电动汽车大力推广和发展的最大门槛，石墨烯储能研制成功，若能批量生产，电池产业将带来巨大变革。
石墨烯电池将引领改革，充电十分钟跑一千公里，未来新能源汽车的广泛使用，从而实现“蓝天碧水"的梦。
手机电池数秒钟充满电，一个星期内不用充电……
这些都是美好的愿望，科学技术的进步在不久的将来或将实现。
现在石墨烯电池的技术还没有得到真正的技术上的突破，离量产及商业化，还有很长的距离要走。
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将电池和石墨烯结合起来，是近十年才陆续开展相关的研究。据专家介绍，电池的诸多性能指标当中，能量密度排在首位，直接决定续航里程，而续航里程的长短与消费者购买意愿成正比。一开始，石墨烯电池就是奔着提升能量密度去研发的。不能说没有收获，加入石墨烯之后，电池能量密度能提升5%~10%。但再往上，难以再有突破。这与研究人员最初预期20%~30%的能量密度大相径庭。
广汽研究院石墨烯应用研究创新工作站副首席专家毛文峰博士告诉记者，石墨烯只是一种添加剂。石墨烯与电池的关系，就像是调味料与菜品原料之间的关系。炒菜时，放点鸡精，可以提鲜，但不能放多，放多了，菜反而不好吃了。同样道理，在提升能量密度上，起到决定作用的还是电池本体，而非石墨烯这个添加剂。
正因为如此，毛文峰博士认为，“石墨烯电池”的概念是不成立的。科技进步，最忌喧宾夺主，不能因为添加了某种添加剂，就大张旗鼓进行注明，并广而告之，哪怕这种添加剂有光环在身。“我们在饭店点菜，从来没有看到过什么菜的菜名是以‘鸡精’开头的”“同样道理，不能因为电池应用了石墨烯材料，就称之为‘石墨烯电池’，更为准确的说法是‘电池+石墨烯’”。他认为，市场对石墨烯电池的追捧，已经超过其实际的技术水平，存在一定的泡沫。
文/广报全媒体记者周伟力
您好！很高兴回答您关于石墨烯电池这个问题，我会用最通俗的语言告诉你们，石墨烯电池现在运用在我们生活中哪些场景。
石墨烯电池，是利用锂离子在石墨烯表面和电极之间快速大量穿梭运动的特性，开发出的一种新能源电池。简单来说，石墨烯是用在了电传递，让电池充电更快，但是并不能有效增加容量，我去年买的淘宝深圳移动电源都已经支持90w快充了，很多厂家已经跟进这个技术了，目测不久也会应用到手机上。
我相信石墨烯电池的技术，但即便一块儿电池能达到上百万毫安，手机厂商也不会珍惜的，到时候硬件的频率会搞的更高，耗电量成倍增加，就会跟现在的电池一样，电量不耐用。还有另一个问题，就是电池体积会被手机厂商定制的很小，从而装进更多体积的硬件，石墨烯电池一样不耐用。
中国早就做出来了石墨烯电池的充电宝，但制作这个充电宝的团队不想只研发电池，而是更多的石墨烯功能开发，华为之前资助这个团队，但他们觉得华为的理念和他们不同，拒绝了华为。他们充电宝在同容量充电对比时，普通的才充了12石墨烯充电宝就已经满了。
还有就是运用在我们电动车上，很多人说为何雅迪敢大喊大叫研发出了最高端的石墨烯电池，而天能超威宁德时代这些专业的高端电池厂家不说自己研发出来了呢？难道专业的还不如也许的？其实你们想法错了，我敢说这个所谓的石墨烯电池绝对是这其中一家的电池，只是他们自己不敢发布而已，让雅迪这个只是生产电动车的企业去发布万一出问题了谁都不吃亏，万一失败雅迪可以甩锅说是供应商问题，自己的车子没问题。
我刚换了雅迪石墨烯电池72v有一周了，动力确实有所增强，但是续航也没见增长10%，根本没增长 我的雅迪x5刚买的时候能跑85公里左右，现在换上雅迪石墨烯，也只能80公里不到，哪里来的续航增长？
从2016年开始石墨烯电池就是电动车行业内的流行词，很多消费者搞不明白到底什么才是石墨烯电池，其实石墨烯电池就是利用锂离子在石墨烯表面和电极之间快速大量穿梭运动的特性，开发出的一种新能源电池。
2004年，人类发现石墨烯。作为目前发现的最薄、强度最大、导电导热性能最强的一种新型纳米材料，石墨烯被称为“黑金”，是“新材料之王”，科学家甚至预言石墨烯将“彻底改变21世纪”，极有可能掀起一场席卷全球的颠覆性新技术新产业革命。2016年石墨烯被大量的应用于电动车电池中。随后各家也推出了石墨烯电池，有超威的黑金电池、天能的真黑金电池为代表的一堆黑金电池。
天能电池作为全球高端耐用电池的创领者，也已经研发出新一代的石墨烯电池。将黑金技术应用于动力电池生产制造中。真正的将石墨烯与电池融合，大大的增加动力电池的耐用性，也延长了使用寿命。解决了以往动力电池在使用过程中出现的不耐用、寿命短、容易鼓包等问题。
现在市场上也已经出现了打着石墨烯旗号的动力电池，宣传自己的产品有着各种优越的亮点。用多种多样的手段吸引着广大消费者的眼球，也吸引着消费者去购买这些所谓的“石墨烯电池”。因为市场上这么多以“黑金”为噱头的动力电池当中，并不是所有的电池都真正的在使用黑金材料。有些产品只是打着擦边球，来吸引更多消费者的目光，增强消费者的购买欲望而已。所以在选购的时候一定要注意辨别。给大家的提醒就是买大品牌的，有保障。
理想很美好，现实很骨感
石墨烯电池是什么
简单来说，石墨烯电池就是将石墨烯应用于锂电池的正负极材料。
由于石墨烯最薄、最硬以及最佳热/电传导的特性，锂离子能在石墨烯表面和电极之间快速大量穿梭运动，理论上能够提高充放电速率。
事实上，国际锂电学术界和产业界并没有“石墨烯电池”这个提法。
因为石墨烯材料无法单独成为电池的正极或负极材料，多用于其他物质组成复合材料，因此其并不能从本质上使汽车动力电池性能提升。
另外，石墨烯的制备技术也一直是阻碍其发展的难题，迄今为止，还未寻找到真正适用于产业化生产的制备工艺。
最后，引用清华能源互联网研究员刘冠伟的说法，“石墨烯电池”这个技术接近于不存在，石墨烯只有在理论上能够提高充放电速率，而对于容(能)量的提升基本没有任何帮助。
其噱头意义远大于实用价值。
技术·原创·精致·有趣
我们一直走在追求电池快充技术的路上，从未满足过。但这次，中国技术一定会让你一本满足。就在最近，浙江大学的科学家研发出一种铝-石墨烯超级电池，不仅能在极其短暂的时间内迅速充满电，而且寿命超长，即使是在-40℃~120℃的温度范围内，依旧能照常工作。这种超级电池的关键所在，就是找到了恰到好处的正极材料——石墨烯膜。下面我们分别来看看，铝-石墨烯电池在续航、快充、抗低温，耐高温等方面的出色表现：
- 电池续航。电池之所以不耐用，是因为随着反复充电，电容量在不断降低。铝-石墨烯电池可以做到在经历25万次充电-放电循环后，充放电效率依旧高达91%，电容量损失小到可以忽略不计。如果在智能手机上使用这种电池，即使每天充电10次，也能用上近70年。
- 快速充电。铝-石墨烯电池出色的倍率性能，使得它在大电流下可以迅速充电，同时还能保证较高的比电容量。它在实验室的数据是1.1秒就能充满电，比电容量损失轻微。未来要是使用到智能手机上，充电5秒钟，通话2小时都是小问题。
- 抗低温，耐高温。这一特性大概是最让苹果手机惭愧的。铝-石墨烯电池能在低至零下40℃的温度下稳定充放电1000次；在高至100℃的温度下稳定充放电45000次，即使电芯暴露于火焰中，也并不会引起爆炸或起火。
- 柔性强。在10000次弯折后仍能完全保持电容量。
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