地面保护膜厂家17m 地面保护膜厂家联系方式

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今年第5号、6号台风几乎同时生成，台风形成的原因是什么？

根据我国气象台发布的蓝色预警，今年的5号台风“蔷薇”在8月9日凌晨3点左右在巴士海峡以东获得命名，随后向偏北移动，对韩国、日本等地区带来降雨，之后强度逐渐降低，到11日05时左右就会降低至温带气旋，该台风也随之而消失。

而在昨天上午，今年的6号台风“米克拉”也形成了，该名字是泰国提供，寓意是雷天使。米拉克或将在我国福建一带登陆，登陆之后强度将会逐渐减弱，直到消失。

虽然我们知道台风每年夏季都会造访，但很少有人会知道，台风是怎么形成的？

台风的形成，需要两个前提条件，一个是有足够的水汽，而海洋上水汽较多，所以台风是在海洋中形成的。还有一个是主要足够的热量，温度要在26℃以上，所以台风经常发生在夏季。

台风和气旋一样，本质是中心区域是低气压，而气压和阿伏加德罗定律有关，该定律说：同温同压下，相同体积内的空气中分子的数量相同。由于该定理中有四个“相同”，所以也被称之为四同定律。

当某个地方上空温度升高时，会导致空气中的分子数下降，形成低气压。反之温度较低的地方，空气中的分子数将会增多，形成高气压。

在夏季，如果太阳照射足够强烈的话（一般是温度达到26℃以上），部分地方的海面温度会上升地比较快，此时就可能在这里形成低气压，而周围高气压的空气会补足到低气压区，此时会形成风。

从理论上看，风向是从高压流向低压，并且垂直于等压线。

但受地球自转偏向力的影响，风向会发生一些偏差，其中在北半球会向右偏，南半球向左偏，赤道附近没有偏转，所以赤道附近没有台风。风向强度较弱时，一般被称为气旋或者扰动。

（北半球）

二战时的德国空军实力到底怎么样？

梅赛施米特，容克，司图卡……这些响当当的名字说出来军迷肯定都很熟悉，二战时期德国空军实力当然很强，这种强不仅强在飞机数量、种类，更强在飞行员的综合素质和在当时来说领先欧洲其他国家的作战思想，说实话，当时纳粹德国对军队装备和人员的整合能力是世界上最强的，闪击战在战争初期运用的那么成功，空军和陆军之间的协同配合十分重要，空军一波轰炸刚过，对方正处于懵逼的状态，装甲部队马上跟进，势如破竹，坦率的讲，单挑的话，当时世界上除了美国，没一个国家能干的过德国，别说苏联，如果没有猪队友意大利拖后腿和美国对苏联的大量援助，莫斯科鹿死谁手真的很难说。闪击战的模式实际上就是当时有限的历史环境下的非常成功的立体作战模式，被闪击过的国家都表示不适应。

第一次世界大战，空军是单打独斗，一对一的作战。第二次世界大战，空军从单打独斗过渡到了体系作战，这是人类空战历史上，第一次的体系作战。最典型战例，就是伦敦空战，伦敦空战，英国军队首次运用雷达，用一个体系，对抗德国空軍。一一一当时，德国的空军数量占绝对优势，飞机质量，芙德两军旗鼓相当。一一一一一德军输就输在，英国空军使用体系对抗德军。一一一一后来美军介入，美国空军在各方面都超过了德军，德国空军走下坡路了。

二战时的德国空军是第二次世界大战于1939年9月在欧洲爆发时当时世上最强大、最先进和最具战斗经验的一支空军。纳粹德国空军于1935年德国元首阿道夫·希特勒撕毁了《凡尔赛条约》后正式成立，用途主要是为支援闪击战横扫欧洲。其中，德国的飞机大部分皆为先进的设计，在技术上胜过1930年代的其他大部分国家。如Ju 87“斯图卡”轰炸机和Bf 109战斗机即是当时德国空军的代表性军机。空军是德军在闪击战中非常重要的一部分，它提供了陆军战术性的密接支援，令德军在战争头九个月内以非常短的时间内取得决定性的胜利，其胜利进展直到1940年于不列颠空战才被英国皇家空军所中止，原因是当时的德国空军缺乏战略打击能力。尽管这场空战的失败挫伤了德国空军的气势，当希特勒于1941年6月为扩大“生存空间”而入侵苏联时，德国空军在初期仍取得不小的战果，其胜利一直到1942年至1943年的苏联冬天所中止。

二战时的德国空军拥有9支大部分装备了Bf 109的战斗航空联队、4支装备Bf 110重型战斗机的驱逐大队、11支装备He 111和Do 17Z的轰炸机联队和4支俯冲轰炸航空大队。Ju 88意外地在设计上碰到困难，因此当战争爆发后仅有12架得以投入使用。德国空军此时共有373,000名士兵（其中有208,000名的伞兵、107,000名士兵的高射炮部队和58,000名的通讯兵），飞机则共有4,201架作战飞机，其中1,191架轰炸机、361架俯冲轰炸机、788架战斗机、431重型战斗机和488架运输机。尽管有些不足与缺陷，德国空军在当时仍是一支令人敬畏的军事力量。

然而即使到了1940年春德国空军仍尚未全体动员。尽管存有原物料短缺的问题，乌德特还是借由引进航空工业一天工作10小时的制度，并加以合法化。在此期间建立了30个轰炸机中队和16个战斗机中队。此外还有5支驱逐军团，分别是JGr 101、102、126、152和176被组建，全都配有Bf 110。

德国空军也大大扩增空勤人员的训练，为原本的142%，飞行学校共63所。这些设施后来被转移到德国东部，远离可能存有的盟军威胁。空勤人员后来达到4727名，增加原本的31％。然而因为如此急速的扩增和训练导致997人死亡和额外700人受伤，946架飞机也毁于这些意外中。完成训练的空勤人员约有3,941名，而德国空军此时约有220万人。

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