汽车保护膜哪种工艺好些 汽车保护膜哪种工艺好些呢

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车保护膜哪种工艺好些的问题，于是小编就整理了1个相关介绍汽车保护膜哪种工艺好些的解答，让我们一起看看吧。

汽车漆面上的贴膜什么样的好？

题主应该问的是漆面保护膜。

目前漆面保护膜经过这么多年的发展，技术已经趋于成熟，但是由于技术原因，全球能够生产顶级隐形车衣的厂家仍然不多，并且基本上都掌握在美国厂商手里，所以价格仍然比较高。

从材料级别上目前有PVC，TPH，TPU。PVC是最开始采用的材料，价格比较低，但是问题也很多，前期很多厂商都吃过亏，号称可以用5-10年的产品，1-2年后就有黄变现象产生。并且胶也不好，总体来说是市场趋于淘汰的材料，大的厂商已经不采用这种材质的产品了。

TPH是在PVC上升级的产品，材料特性介于PVC/TPU之间，具有一定时间的材料修复特性，并且修复时间比较短，业内称为妙修，在这点上要好于TPu，但是在稳定性上比较差，半年后可能就没有修复能力了，并且在后期自然条件下会形成亚光面，从而影响整体效果。在早期使用上光泽度，修复时间，疏水性都非常好。但是耐用度比不上TPU。

TPU是目前大牌厂商采用的材料，目前主要品牌有Xpel，龙膜，圣科等品牌，威固品牌也马上开始在终端市场售卖。业内比较公认最好的隐形车衣厂商是圣科的CLC，目前有4个型号供货，分别供给母公司旗下几个品牌圣科，龙膜，威固。再深入的就不说了。xpel的代工厂商据传是美国老牌太阳膜厂商madico。

汽车漆面贴膜，也叫隐形车衣。

是随着车主的要求提升了性能。

现在市场一般分为两种材质：TPU和PVC。

PVC：学名聚氯乙烯，简单点来说就是咱们厕所使用的白色塑料管的材质。PVC没有什么延展性、韧性，比较硬且厚，不会复原没有划痕自动修复能力，短时间内极易变黄，保持的时间也就两三年。

TPU：学名热可塑性聚氨酯，自带划痕自动修复，抗划伤的程度也比较大（一般用硬物使劲划的程度），延展性和韧性都非常好，好的TPU甚至是利用了荷叶效应（出淤泥而不染），增强了膜的流水性、抗污耐腐蚀性、耐变黄的性能，能够维持3~8年。

个人建议:

①50万以下的车没必要做漆面贴膜(除非个人喜好)，因为划痕修复费用不高。

从品牌来讲：龙膜隶属于伊士曼，在制膜方面有60多年的历史，足迹遍布全球100多个国家。2001年走进中国市场后，不断推出优质的产品。而且，十分注重对技师的培训和施工体系，隐形车衣也只有他家水平最高的“黑带”技师才可以施工。

从产品来讲：虽然价格不便宜，但是效果确实很好，都是100%从美国原装进口的。它家的新产品——二代漆面保护膜具有8mil的厚度，增加厚度后也增强了保护效果，属于高端产品，是专业用来保护汽车车漆的用品。可以说是在亮度高、防水强、耐高温、防划痕、耐腐蚀、防氧化等方面的全能选手了，让爱车更能抵御路面碎石沙粒撞击、更柔韧修复划痕，更闪亮颜色出众，更持久耐污防腐。

从售后来讲：龙膜的隐形车衣，有长达10年的质保期。而且，电子质保可以追踪你购买的产品从美国源头到你手中的物流，所以是很让人放心的

你说的是车衣吧！车衣分为隐形车衣和改色车衣，两者都有保护漆面作用，隐形车衣不改变车辆颜色，主要是保护漆面防剐蹭，增加亮度，改色车衣主要是改变车辆自身颜色，通称为改色膜，也起到保护漆面的作用。品牌的话市场比较多，3M、TTM、艾利、龙膜、……好多，我用过最多的就是艾利和3M，全车费用大概一万左右，太低的话肯定就是国产膜或者韩国什么的膜，一卷正品膜大概六千多块钱，一辆车施工费行内一般一千块，市场价自己看吧。说的明白的话给点个赞，谢谢😜

到此，以上就是小编对于汽车保护膜哪种工艺好些的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车保护膜哪种工艺好些的1点解答对大家有用。