保护膜企业可以走高企吗 保护膜行业

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于保护膜企业可以走高企吗的问题，于是小编就整理了3个相关介绍保护膜企业可以走高企吗的解答，让我们一起看看吧。

人工智能，将替代大量人类职业工种，特别是快消行业，我们还能做什么？

我不喜欢抄袭网络的，我先说说我自己吧，我几年前就发觉机器人代替人类工作了，我二十岁之前我想学分技术活，但是我心里不安分啊又想做个小生意当个小老板，可是想做生意需要本钱啊，在厂里打工一个月才几千块根本就不够自己花，所以最后还是选择了学分技术，这样以后还有个保障，所以我二十一岁就学了装修，装修这个虽然累但是工资还是蛮好的，现在不学分技术不给自己当个小老板的话，之后人工智能逐渐完善了，我觉得有可能百分之六十会失业。这是个人想法，唔喷

为啥国际上通常买歼击机而不是买歼击机发动机？

这个问题就好比，为什么大家都买车而不是买汽车发动机。

复杂说来，其实这个问题很有意思，买战斗机而不买发动机，就是因为造不出战斗机，买发动机也没处用；买发动机是因为自己家没合适的或者干脆没有发动机来把自家造的飞机推上天。就像哈弗汽车用三菱的发动机一样，自家没合适的只能买。而战斗机的设计和制造可不是普通小国家能玩的转的，航空发动机更是工业制造王冠上最大的那颗钻石，能设计并生产战斗机的国家并不能算作航空强国，充其量就是个航空大国，而拥有自行设计并生产航空发动机的国家，才是真正意义上的航空强国。

国际航空界类似于哈弗这样自家产车用别人家心脏的例子还真不少，比如我国国产歼10当时为了尽快完成项目，而与其匹配的涡扇10发动机尚未成熟，就被迫采用了修改原始设计，改用引进AL31FN发动机的方案；沈飞的FC31也是这样，为了早点从图纸上蹦到天上，面对涡扇19连实体机都没有，涡扇13刚刚结束试验阶段，只能采用俄罗斯RD93发动机，先把验证机推起来再说；再看看国外，看看我们的邻居阿三，嚷嚷着拳打巴铁JF17，脚踢邻居歼10姬，直追美帝隼式机（F16）的光辉战机，用的就是美国通用电气的F404-GE-F2J3涡扇发动机，没办法啊，它自己造不出来发动机，又想搞战斗机，只能买啊；再看看维京人搞的JAS39鹰狮，萨博公司是相当牛，但是一架战斗机涉及航空领域的多个产业，最重要的一环永远是发动机，鹰狮C/D采用一台通用动力公司/沃尔沃航空发动机公司的RM12发动机，它是由通用电气公司与沃尔沃飞机发动机公司在通用电气公司的F404-400发动机的基础上合作研制的，而JAS39E/F采用的是美国超级大黄蜂同款发动机F414。

强行六图，图片来自于网络。

谢谢邀请！之所以大多数订单都是直接买战机而不是购买发动机，因为世界上绝大多数国家都没有能力设计制造战机，单独购买发动机要么是给现有战机备份，要么就是自己要研制战机了，因为能研发制造航空发动机的国家更是凤毛麟角，可以说除了五大常任理事国之外，没有国家具有研发现代航空发动机的能力。

像印度这种也是金砖大国，但它的大多数战机都是直接购买，比如其主力战机苏-30MKI，幻影2000等，一般也就是自研一些电子设备或部件装到战机上，其整体大部分属自行研制的LCA轻型战机，也是购买以色列雷达和武器，美制发动机，在法国达索的帮助下，经过30多年才勉强装备了10架左右，而且还远远落后于时代，连电传操纵系统都没有。其他像韩国也设计制造了F/A-50这样的轻型攻击机，但也是在美国洛马公司的辅导下完成的，现在也在研制五代机，无奈很多关键技术搞不定，只能降级研发四代半战机，能否研制出来还是个问号。

随着战机研发成本的不断高企，像瑞典萨博，法国达索，英国BAE这些老牌战机设计企业也无力单独承担研发费用，虽然日本、土耳其、韩国、印度等都号称要研制五代机，但研发可能性真不大，抱团联合研制又面临各国需求不同的矛盾，即使经过10多年研发出来，也被美中等甩开代差，美国认为下一代战机起步价就达三亿美元，可见将来能独立研制战机的国家将少之又少。N

其实，在全世界购买航发的状况也是有的，屈指可数。瑞典的鹰狮战机采购的是f404发动机配套，中国的歼10a由于配套的涡扇10未能赶上节点，采购的af31发动机配套。枭龙的发动机采购的是rd93发动机来配套。

之所以多数国家买战机多于买发动机，原因是从三代战机制造开始，已是技术密集与资金密集的叠加，这就隔绝绝大多数国家设想制造战机的想法。原欧洲老牌的飞机制造强国也要联手结合，才能制造出来。比如就像台风战机，则由英德西意四国制造。到了5代机制造，能制造的国家就更少，只有中美俄。

当今，能代表世界顶尖的战机，只有歼20。近3马赫的战斗巡航速度，既要克服音障与热障，更要保持良好隐身，这就是采用技高一筹而独此一家的超材料隐身薄膜技术，可靠性极强。

由此看出现代战机的制造技术，从机身的制造开始，没有雄厚的气动设计，完备的风洞群，现代的原材料制造，以及现代重工业制造，就根本谈不上战机机身的制造，这还没谈战机的其他部件。

曾经的机皇iphone XR，上市一年半，仅降价2000元，还值得购买吗？

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曾经风采依旧，如今物是人非？iphone XR有太多的头衔：“智商鉴定机”“真香机型”“最具性价比的iphone手机”“最有耐力的iphone”…

如今，iphone 11都已经发布有半年的时间，曾经的冰火两重天的争议者，如今似乎变了模样。从6499元的王者之尊，如今在某多多网站上，价格为4300＋的价格，降价2000元左右。这样的价格，有必要买吗？

确实，作为一款“老款”手机，其实它的价格依然非常的坚挺，现在虽然降价2000多，可是对于一款上市有一年半的手机来说，确实弥足珍贵，间接说明了iphone XR这款手机的优势。

但是，如果想现在购买的话，它似乎不是最佳机选。

iphone 11这款手机，虽然价格略微高一些，但是在一些平台，128G的价格也就在5200元左右，64G的价格几乎跌破了5000元，在更高等级处理器下，后置双1200万镜头下，它确实更有优势。

从安卓手机比较来看，它的处理器虽然不俗，但是没有5G，同样价格，可以直接考虑iQOO 3，Realme X50 Pro，小米10等等，处理器并不迅速，支持5G并且续航，拍摄更强大。

从目前的价格来看，几乎没有太大的变化，其实，看似目前保值率很高，如果深究起来，随着iiphone 9即将推出，更廉价的iphone即将出现，可见iphoneXR的保值率，其实已经不高了。

因此，现在确实没有购买的必要，我如果建议的话，还是考虑iphone 11等机型；或者考虑国内的5G手机。

到此，以上就是小编对于保护膜企业可以走高企吗的问题就介绍到这了，希望介绍关于保护膜企业可以走高企吗的3点解答对大家有用。